在北京快通高速路电子收费系统有限公司客服中心,记者办理了申请“速通卡”和电子标签的所有手续后,客服中心的工作人员将一个比名片稍大的电子标签粘贴在了车前挡风玻璃内侧,随后,将一张崭新的速通卡插到电子标签中?ldquo;嘀”的一声,电子标签的屏幕上显示着这张刚刚办理的速通卡的储值金额。随后,工作人员用一台仪器在车前模仿收费站ETC车道的通信设备对刚刚安装的这支电子标签进行了测试?ldquo;OK,没问题了?rdquo;
从进入客服中心到ETC设备安装、调试完毕,总共用时不到5分钟?/p>
随后,记者驾车行驶在京沈高速公路上,通过主线收费站时,道路一侧的ETC车道指示牌和地面标线指引着记者的车辆顺利行驶到收费站ETC专用车道。减速,无需停车,以每小?0公里的速度直接通过了收费站。ETC车道的显示屏迅速闪过速通卡的当前余额?/p>
?ldquo;十一?rdquo;科技支撑计划和示范工程的推动下,全国各地越来越多的收费站实现了不停车收费,越来越多的用户开始接受并习惯于这种先进科技带来的通行方式。驾车不停车通过收费站,对于一名普通驾驶员来说,可能他所享受到的是快捷方便:不用排队、不用准备零钱。也许驾驶员没有考虑到这一小小的举措对于车辆损耗、燃油消耗、尾气排放的影响以及降低车辆怠速状态释放大量有害气体对环境的污染,在提高公路通行能力的同时减少公路建设用地和人员管理成本。而对于更深层次的意义来说,绿色出行、节能减排是提高交通运输现代化和市场化的重要举措,更是为老百姓提供便利交通服务的重要措施,也是落实科学发展观和建设和谐社会的具体体现?/p>
一个又一个用户的例子证明了示范工程带来的效果?/p>
北京市目前有将近3000张速通卡,是被专业的北京运输公司单独购买的。这?a href="http://www.bjtldhy.com" target="_blank">北京运输公司把这些卡发给货运车辆的驾驶员。凭借运营公司免费提供的账目清单,公司的车跑到哪里、什么时间经过哪里都一清二楚。对于管理者来说,这比司机事后拿一大堆通行票据报销来说,简单多了,免去了核实路线、核对金额一大堆麻烦事儿?/p>
而从北京出发往返于各地的客运公司,赞扬ETC给他们带来的便利:高峰期间不用排队,省心、省时、省?hellip;…
北京燕京啤酒公司的运输车辆同样安装了电子标签,作为企业用户,他们表达了对运营公司的感激?ldquo;北京快通公司相当于帮助我们实施了车辆的管理,提升了我们车辆内部管理水平?rdquo;
作为酒店行业的代表,同时,也是我国ETC最早的一批用户,北京长城饭店的体会更加深刻。他们表示,由于经常派车去机场,使用ETC除了自己方便,接送的客人看到收费站排队,而自己优先通行都以为是在享受VIP待遇,无形中提升了饭店的形象。饭店车队经理告诉记者:“饭店管理提倡无纸化办公,一年上百万的通行费,几十万张通行费单据,每个月定期报销,很麻烦,一年单据汇总起来,要摞好高。现在全面推广ETC,从小处说,优化我们内部管理,往大处说,我们也要主动参与环境治理,用ETC就是实践绿色出行的理念,我们支持?rdquo;
此外,作为政法机关,北京市检察院对于ETC给他们带来的工作上的便利更是给予了充分的肯定。他?00多辆公务车装了ETC,高速公路收费站堵车排队没有了,工作效率就出来了。以前,通行费发票的报销和管理很麻烦,而且在管理上也容易存在漏洞。现在,运营公司有完善的月结算单,服务人性化?/p>
北京市检察院特别提到,他们在追逃、跟踪时开的是普通车辆,嫌疑车辆走高速公路到了收费站要排队,他们也要排队。等他们驶出收费站,嫌疑车辆跑了!现在,走ETC专用通道,优先通过收费站,在前面等着嫌疑车辆,对于侦查工作实在是太方便了?/p>
还不止这些,看到了ETC对加强公务车辆管理的作用,北京市决定政府部门和事业单位的公务车辆要全部安装ETC,从2010年开始将不再报销公务车辆在北京市域内高速公路现金缴费的票据,北京市的国有控股企业也要参照执行。可以说在节能减排、改进公务车辆管理以及强化政府财政支出控制等方面,北京市政府充分利用了ETC系统提供的新手段,这也预示着ETC将给社会管理和服务方式带来新的变革?/p>